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瀝青路面施工的組成結構
來源：www.panjincheng.cn 發(fā)布時間：2020年08月05日
隨著我們生活水平的不斷提高，對于現在路面的建設由原來的黃土路面逐漸演變成瀝青路面，關于瀝青路面施工的結構層大家可能不是很清楚，那么下面我們就來簡單的了解下其組成結構。
1、墊層
基層是路面結構中的承重層，主要承受車 輛荷載的豎向力把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。
3、面層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，是用不同的粒料鋪筑而成的可以承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊動的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，平整度也比較好。
上面介紹的這三個層面就是瀝青路面施工的組成結構了，后期大家如果在實際的施工過程中遇到什么問題的話可以繼續(xù)關注我們。
1、墊層
墊層在瀝青路面施工過程中主要是起到改善土基濕度跟溫度的作用，定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小士基所產生的變形。
基層是路面結構中的承重層，主要承受車 輛荷載的豎向力把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。
3、面層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，是用不同的粒料鋪筑而成的可以承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊動的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，平整度也比較好。
上面介紹的這三個層面就是瀝青路面施工的組成結構了，后期大家如果在實際的施工過程中遇到什么問題的話可以繼續(xù)關注我們。
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