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公路瀝青路面施工軟土地基處理技術

來源：www.panjincheng.cn 發(fā)布時間：2019年09月10日

在公路路基使用性能中水對其有較大的影響作用，水不僅能夠使路基的強度降低，還不利于路面的穩(wěn)定性。選用截水溝、邊溝，急流槽、地表排水管及跌水作為公路路基路面的排水設施。避免路面滲入水，減少對路基邊坡的沖刷。路面表面排水目前應用多的兩種方式為分散排水與集中排水。分散排水主要利用土路肩加固的方式進行施工，采用漫流的方式作為路面水的排除方式。采用具有排水功能的骨架護坡進行邊坡防護，這樣做的主要目的是為了避免路面水流對路堤邊坡的沖刷拉槽。

公路瀝青路面施工

（1）灰土擠密樁。當軟土地層含水量過大或過小時，采取灰土擠密樁。含水率過大可往孔內填干士粉或石灰粉；含水率過小，應預先浸濕加固范圍內土層，成孔順序應先外圈，后里圈并間隔進行；對已成孔，應防止受水浸濕，且應當天回填夯實；為避免夯打造成縮頸堵寒，應打一孔，填一孔；回填料應拌合均勻，并控制其含水量；每個孔填料用量應與計算用量基本符合；錘型以梨型或棗核型較合適，有利于夯實邊緣土，不宜采用平頭夯錘。
（2）輕質路堤。用輕質材料填筑路堤可減輕對地基承載力的要求。目前國內已有應用粉煤灰填筑路堤的成功經驗，可使路堤自重減輕25%左右。硅鉆型粉煤灰粘性小，不具塑性，有良好的壓實性能。粉煤灰路堤邊坡表層用粘質土包覆，以穩(wěn)定邊坡和利于長草。
（3）土工合成材料加固。淺層的軟土地基可采用先在地表鋪筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過濾、排水和加速固結等作用，從而取代常規(guī)的置換方法。采用聚丙烯或聚乙烯土工格柵，以及采用網箱席墊處理軟土地基，其主要作用是使地基土和填料向上和向兩側的位移受到限制，減少局部荷載。
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